4月28日，北京新闻新闻壳融资新闻（记者Yu Jinmin）在国内创建了一艘大型游轮（H1509），成功地漂浮在上海Waigaoqiao造船公司的码头中2026年。上海Waigaoqiao Shipbuilding Co，Ltd。的总经理Chen Gang告诉Beike Finance Reporter，这是在国内大型游轮上花费的时间。与第一艘大型游轮“ Ida Modu”相比，2缩短了一个月。根据目标建设的一般工作时间减少20％，使用实际建筑时间的48.9％完成了64.68％的施工开发，这一数字得到了显着提高，而第一艘船同时进行了40.8％的NA开发。与“ Ida Magic City”相比，国内大型游轮2的术语高度改善船舶尺寸，机舱布局，系统调整和规范标准。总吨增加了64,000吨，达到141,900吨，总长度增加了17.4米到341米。与第一艘船相比，公共场所和户外活动和休闲区的面积也增加了735平方米和1,913平方米，分别达到25,599平方米和14,272平方米。在登上码头，公共场所和餐饮餐饮2号船的冷藏区域时，2号船开始密封，将机舱推到176个舱室，铺设了3200公里的电缆，打开了中间控制系统，机械空间中的粉丝被修剪，并修剪了机械空间，并在船上安装了1,0855555555555公里。邮轮行业在全球范围内被称为“浮在海中的黄金行业”。巡航和建筑设计对驾驶船舶维修，房屋港口的建设，零售，财务状况会产生巨大影响和其他相关的行业连锁店。 Waigaoqiao造船完全扮演了末日的角色。在整个过程中发展独立的研究能力和大型游轮的发展，积极开发和建立国内和国际双流通供应链系统，并促进了支持工业集群的当地邮轮的建设。目前，Waigaoqiao造船业已建立了一个特殊的资源搜索项目，将重点放在加强Cruise供应链的本地化上。例如，国内大型游轮的供应商2号阳台工程套餐，举重和娱乐系统等已完成了替代品。中国造船邮轮子公司Rongmei Cruise Interiors Company正在许多重要的公共场所（例如中庭和外部甲板）进行一般承包项目。在室内装饰项目方面，Rongmei巡游
