北京新闻（记者Pei Jianfei）于6月25日，北京基础设施投资有限公司（Ltd）发布了第一个公开公告，以分析北京铁路运输Yizhuang Line在第5行和第10行连接线上的环境影响。该连接线的总长度约为2.7公里，中间没有站点。这次，通过构建本地地下线和现有线路的使用，Yizhuang和Line 5线连接并移至第10行已被优化。作为连接北京中部城市地区和Yizhuang经济和技术发展区的重要火车运输线，Yizhuang线上的Yizhuang Line的Yizhuang -Day流动流动非常重要，尤其是节点上的乘客流动压力，songjiazhuang sith sith sith insonjiajiazhhuang and and and and and and inode inode。北京地铁Yizhuang系列始于Songjiazh富泰地区的Uang Station通过了Chaoyang和Daxing区，结束在Tongzhou区的Yizhuang火车站，该火车站连接了北京和北京的经济和技术发展区。北京大都会线的总长度为23.3公里；总共有14个站点，其中包括6个地下电台和8个高架站； Songjiazhuang停车场有1个停车场，在Taihu车辆仓库中有1个仓库；火车采用了6辆元帅B型火车。北京铁路运输指挥中心的数据表明，Yizhuang线上乘客的太阳流量接近200,000。大多数乘坐Yizhuang线路的乘客在进入中心城市后仍需要进一步发展。 Yizhuang Line，第5行和第10行没有直接连接，大多数转移乘客都“紧密”到Songjiazhuang站，乘客旅行体验需要提高VE。该联系人线项目的目的是改变此状态，并建立Yizhuang和Central City地区之间的运输连接。根据城市城市建设的建设过程，环境影响分析公告的开始意味着相关的建筑过程是在适当的情况下进行的。环境环境分析表明，北京铁路运输Yizhuang Line到5行，接触线从当前的小米站开始，从当前的Songjiazhuang站到北，总长度为近2.7公里。这个问题实现了Yizhuang Line和5行的运行，并通过当地新地下线和使用现有线路的转移10进行了转移10。值得一提第5行和线联系线中的Yizhuang线的计划和相关方案。今年2月发布的“北京铁路运输Yizhuang Line到第5行和第10行”的文件显示，该项目从南部的Yizhuang Line的Xiaocun站开始，通过Songjiazhuang车辆底座向北通过，并通过Pagkakakakanganginit进入和Exit Lines连接到第10行。本文档引用了一个基本信息 - Yizhuang Line，第5行和第10行可以在将来运行，这意味着未来项目的最终目的是实现三行的运行，不仅“ Yizhuang Line和第5行”在操作上运行，并转移到当前环境影响分析中的第10行”。接下来，优化和设备线将通过转换和其他方法，将实现Yizhuang线和第10行的操作。将来，在“ Yizhuang Line至第5行”和第10行连接线之后项目“已完全完成，它将确定Yizhuang Line和第5行和第10行的跨线操作的运作，以促进Yizhuang公民进入中间城市的通勤者。我 - eDIT bai shuang校对Zhang yanjun
