根据微信的官方说法，北京新闻是“北京东昌”，这是广克曼桥坡道的北部 - 是汤岛赫比路的两个交通流量的交叉路口和广昆维街的交通流量。两个交通流量相互关联后，交通流量与第二条道路的主要道路相结合。道路状况很复杂，并且经常发生拥堵。最近，Dongcheng运输支队引入了替代途径管理的“拉链风格”模型，交通效率已大大提高，赢得了公民的广泛赞扬。扩展北部 - 西方广清桥坡道的实线，以减少交织区域的空间。照片/“北京东城”微信公共帐户广州桥的西北坡道是Tonghui Hebei Road和Guangqumenwai街之间流动的交通交叉点。由于交通流量的整合和频繁的交通flo，它长期以来一直在交通流量无效w。尤其是在早晨和晚上的匆忙中，排队的车辆通常会扩大数百米，并且经常发生划痕。附近的居民李先生回忆说：“过去，这条道路如此强烈，以至于如此之所以关注。距离第二枚戒指的主要道路只有几百米，但持续了20分钟或更长时间。缺乏交通情况更糟。”为了应对这个问题，东京交通支队引入了“交替的通行证”管理模型，并通过三个准确的步骤尊重交通流线。第一个是“闭合”，通过扩展广一桥的北部 - 西侧坡道的西侧的实线，用于压缩Tonghui Hebei Road和Guangqumenwai街之间的交织空间，以及车辆组合组合的轨迹。第二个是“拉链”，它使用流量语言，例如接地号（1-5），及时文本，指南箭头ND的外墙在指导Tonghui Hebei Road和Guangqumenwai Street的两个交通流量中采用替代拉链通道以提高整体交通效率。第三个是“借用线路”，调整到应急车道上环形环的最宽道路，释放通行交通的道路，添加速度车道以消除流量和道路主要交通之间的冲突点。基于不影响第二环路的Trapic的能力，交通速度和流量的交通效率同时提高了。北部 - 西部广州桥梁坡道通往主要东部环路路，绘制一个数字的数字，以指导替代通道中的车辆。照片/“北京北京”微信公共帐户“通往第二圈主要道路的最宽的道路已调整为紧急车道，以消除传通交通与道路上的三个步骤之间的冲突。hicle被显着降低。尽管交通流量仍然非常稠密，但一切都在塞满的过程中需要记住。BeiRoad和Guangqumenwai街大大减少了。照片/“北京北京”微信官方帐户接下来，Dongcheng的交通不反映交通修复会根据道路交通条件期望可靠的可靠调整。采取步骤，优化管理效果，尽一切努力提高道路交通能力，并计划这种汇合模式。广克人桥西北坡道上有许多新的“交替通行证”指导提示。照片/“北京北京”微信官方帐户[特别提醒]穿过广克人桥西北坡道的驾驶员，请注意，在实施了步骤后，已经调整了该路段上的交通标志和标记，并且交通政策发生了变化。通过本节时，您要注意地面numbers和标志，严格遵循替代性交通政策，不占据主要道路上的紧急车道，观察到交通流量交叉路口和入口和出口处周围车辆的交通流量条件以防止事故。编辑Zhang Lei
